Oleh Jarvis Lee | 2025-09-03

Tindakan melulu China mengejar kapal Filipina pada Ogos berkesudahan dengan dua kapal China bertembung sementara anak kapal Filipina memerhati.

Insiden itu berlaku pada 11 Ogos ketika Pengawal Pantai Filipina (PCG) mengiringi kapal-kapal yang menghantar bekalan dan bantuan kepada nelayan tempatan berhampiran Scarborough Shoal. Video dramatik yang dikeluarkan Manila menunjukkan kapal 3104 Pengawal Pantai China (CCG) menembak meriam air ke arah kapal peronda BRP Suluan sebelum memecut mengejar.

Terburu-buru, kemungkinan pengejaran menyebabkan kematian

Semasa mengejar, kapal CCG itu melencong untuk menghalang kapal Filipina tetapi sebaliknya merempuh kapal pemusnah tentera laut China Guilin (nombor 164). Hentakan itu meremukkan bahagian depan kapal CCG, menyebabkannya tidak boleh digunakan lagi.

Insiden itu "dilaporkan menyebabkan kematian dua anak kapal CCG," tulis Senator Filipina Panfilo Lacson di X.

Kematian tersebut tidak dapat disahkan.

Anak-anak kapal China kelihatan sejurus sebelum kejadian, namun China tidak memberi respons apabila kapal Filipina menawarkan bantuan, kata jurucakap PCG Commodore Jay Tarriela.

"Pergerakan berisiko" kapal China yang lebih kecil itu membawa kepada perlanggaran, tambahnya. BRP Suluan, semasa memberi bekalan kepada nelayan, "disasarkan dengan meriam air" tetapi berjaya mengelaknya, sambungnya.

Tindakan kapal China itu "menimbulkan bahaya besar" dan menyebabkan perlanggaran, kata kementerian luar Filipina pada 12 Ogos, menuduh mereka melakukan "pergerakan berbahaya" dan "campur tangan yang menyalahi undang-undang."

China tidak mengakui perlanggaran itu. Jurucakap CCG Gan Yu mengesahkan berlaku konfrontasi tetapi hanya berkata bahawa China "mengambil langkah yang perlu ... untuk menghalau kapal Filipina" dan menegaskan bahawa Beijing menjaga beting itu, yang dipanggil "Huangyan Dao."

Titik kilat sejak 2012

Scarborough Shoal, rantaian segi tiga terumbu dan batuan kira-kira 120 batu nautika barat Luzon, telah menjadi titik kilat sejak China merampas kawalan pada 2012. WalaupunTribunal Hague memutuskan dakwaan Beijing ke atas Laut China Selatan tidak berasas pada 2016, China telah mengekalkan kawalan de facto, menempatkan kapal-kapal pengawal pantai dan menyekat nelayan-nelayan Filipina.

Ia telah berulang kali bertembung dengan jirannya dalam pertikaian maritim, kadangkala menggunakan meriam air atau merempuh kapal asing.

Lima hari selepas perlanggaran itu, jurucakap Kementerian Pertahanan China Jiang Bin sebaliknya menuduh Manila melakukan provokasi dan berkata Beijing bersedia untuk mengambil "tindak balas yang perlu."

Peranan luar biasa tentera laut China

Peranan Tentera Laut Pembebasan Rakyat China (PLAN) dalam nahas itu sangat ketara, M. Reece Breaux, seorang penyelidik dengan badan pemikir Yayasan untuk Pertahanan Demokrasi, menulis dalam Diplomat.

Kapal perang PLAN "jarang terlibat secara langsung dalam pemaksaan fizikal"; mereka biasanya hanya menyokong kapal pengawal pantai dan berada di belakang. Kes ini, katanya, sangat ketara untuk tentera laut kerana "penglibatan barisan hadapan yang sangat luar biasa" dalam apa yang dipanggil "perlindungan hak maritim" PLA.

China mungkin mengerahkan Guilin untuk menghukum Filipina kerana tindakan baru-baru ini, termasuk sokongan untuk nelayan dan Kenyataan Presiden Ferdinand Marcos Jr. bahawa Manila tidak boleh "menjauhi" konflik Selat Taiwan, tulis Breaux. Insiden itu menunjukkan bagaimana taktik China "agresif, tidak profesional dan tidak stabil" boleh meningkat dengan cepat, katanya.

Imej satelit daripada Maxar Technologies menunjukkan kapal CCG sedang dibaiki di pangkalan tentera laut Yulin di pulau Hainan, lapor Reuters pada 27 Ogos.

Tentera Laut AS mendekati tapak, tolak naratif China

Pada 13 Ogos, kapal pemusnah AS USS Higgins dan kapal tempur pesisir USS Cincinnati menghampiri tapak tersebut. China kemudian mendakwa Higgins telah "menceroboh secara haram" ke perairan Scarborough Shoal dan bahawa Komando Teater Selatannya "memberi amaran dan mengusir" kapal itu.

Tetapi Sarah Merrill, jurucakap Armada Ketujuh AS, menafikan kenyataan Beijing: "Kenyataan China tentang misi ini adalah palsu... Amerika Syarikat mempertahankan haknya untuk terbang, belayar, dan beroperasi di mana-mana sahaja yang dibenarkan undang-undang antarabangsa, seperti yang dilakukan oleh USS Higgins di sini. Tiada apa yang dikatakan China sebaliknya akan menghalang kita."

Manila dan Washington mempunyai perjanjian pertahanan bersama.

Reaksi terhadap pelanggaran

Pengulas-pengulas bertindak balas dengan rasa bimbang terhadap perlanggaran China dan implikasinya.

"Pada pandangan saya, pihak China yang menggunakan kapal pemusnah untuk mengancam dengan merempuh kapal Filipina sudah menjadi ancaman yang jelas," kata Denny Roy dari kumpulan pemikir East-West Center di Hawaii kepada Philippine Daily Inquirer.

Ketegangan dalam "bom jangka" Laut China Selatan semestinya akan meningkat serta-merta jika salah sebuah kapal China melanggar kapal Filipina, Su Tzu-yun, pengarah Institut Strategi dan Sumber Pertahanan Negara di Institut Penyelidikan Pertahanan dan Keselamatan Negara Taiwan, memberitahu Epoch Times.

"Selama hampir 11 tahun, Komunis China sentiasa terlibat dalam pergerakan yang melanggar peraturan antarabangsa. Kini ia menyebabkan kerosakan kepada kapalnya sendiri, membuktikan bahawa taktik bulinya adalah salah," katanya.

Manila tetap tidak berganjak

Susulan insiden itu, Presiden Marcos menyatakan bahawa kapal-kapal peronda negaranya akan "terus hadir" di kawasan itu untuk mempertahankan dan melaksanakan hak kedaulatan Manila.