Keselamatan

Taiwan gesa tindakan serantau ketika China memperluas penggerudian berhampiran Pratas

Penggerudian oleh China adalah sebahagian daripada usaha yang lebih luas untuk memperlihatkan kawalan ke atas perairan yang dipertikaikan di Laut China Selatan, kata Taiwan.

Platform kepala telaga Enping 21-4 A1H, yang dibangunkan oleh syarikat milik negara China National Offshore Oil Corporation, boleh mengeluarkan 700 tan minyak setiap hari, menyumbang kepada operasi gerudi China yang berkembang di Laut China Selatan. [Televisyen Pusat China]
Platform kepala telaga Enping 21-4 A1H, yang dibangunkan oleh syarikat milik negara China National Offshore Oil Corporation, boleh mengeluarkan 700 tan minyak setiap hari, menyumbang kepada operasi gerudi China yang berkembang di Laut China Selatan. [Televisyen Pusat China]

Oleh Jia Feimau |

Operasi "zon kelabu" Beijing telah berkembang dari Selat Taiwan ke Laut China Selatan.

China menuntut lebih daripada 80% daripada laut itu, walaupun negara-negara jiran menolak kes tersebut.

Pelantar-pelantar gerudi China di ZEE Taiwan

Dalam tempoh lima tahun yang berlalu, China telah menempatkan 12 pelantar gerudi minyak di Zon Ekonomi Eksklusif (EEZ) Kepulauan Dongsha Taiwan (Kepulauan Pratas), meningkatkan ketegangan serantau.

Pelantar-pelantar didirikan di hanya 48km dari perairan terhad pulau itu.

Satu peta Laut China Selatan yang menunjukkan taburan rizab minyak dan gas, dengan anggaran 190 trilion kaki padu gas asli dan 11 bilion tong minyak dalam rizab terbukti dan rizab mungkin. Peta tersebut menyerlahkan blok penerokaan dan pembangunan tenaga yang dituntut oleh China, Vietnam, Malaysia, Filipina, Brunei, Indonesia dan kawasan pembangunan bersama. [Inisiatif Ketelusan Maritim Asia/CSIS]
Satu peta Laut China Selatan yang menunjukkan taburan rizab minyak dan gas, dengan anggaran 190 trilion kaki padu gas asli dan 11 bilion tong minyak dalam rizab terbukti dan rizab mungkin. Peta tersebut menyerlahkan blok penerokaan dan pembangunan tenaga yang dituntut oleh China, Vietnam, Malaysia, Filipina, Brunei, Indonesia dan kawasan pembangunan bersama. [Inisiatif Ketelusan Maritim Asia/CSIS]

Kawasan yang dipanggil Kepulauan Pratas itu hanya mengandungi satu pulau sebenar (Pratas), sebuah atol dan dua tebing pasir.

Pelantar-pelantar ini, yang dibangunkan oleh China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) milik negara, termasuk tujuh jaket penggerudian, tiga unit penyimpanan dan pemunggahan pengeluaran yang terapung dan dua pelantar separa tenggelam, yang semuanya terletak dalam EEZ yang dituntut oleh Taiwan, menurut satu laporan pada bulan September oleh Jamestown Foundation.

Pelanggaran yang perlahan tetapi berterusan

Penggerudian China yang dipertingkatkan adalah sebahagian daripada usaha yang lebih luas untuk mengambil alih perairan yang dipertikaikan di Laut China Selatan, kata Taiwan.

Jika kemudahan-kemudahan itu beroperasi tanpa dicabar selama-lamanya, China akan memperoleh kawalan de facto ke atas kawasan di sekelilingnya tanpa konflik secara terbuka, kata Jamestown.

Di samping itu, mereka membolehkan China mengeksploitasi sumber-sumber yang bertentangan dengan kehendak Taiwan.

Satu laporan pada 8 September oleh Domino Theory mendedahkan dua pelantar tambahan, Nanhai 5 dan Nanhai 7, yang beroperasi di EEZ Taiwan. Nanhai 7 mengibarkan bendera Liberia sebagai bentuk penyamaran.

Bagaimanapun, Agensi Keselamatan Maritim China telah membuat koordinat-koordinat operasi menunda pelantar-pelantar ini secara umum terlebih dahulu, menormalkan pencerobohan mereka.

"Pelantar-pelantar air dalam berskala besar adalah wilayah mudah alih negara kami dan satu senjata yang strategik," kata Pengerusi CNOOC Wang Yilin pada 2012.

Penggunaan yang berkemungkinan dalam ketenteraan

Pelantar-pelantar, yang mampu digunakan oleh tentera dan awam, boleh meningkatkan keupayaan paksaan, sekatan dan juga pencerobohan China terhadap Taiwan.

Mereka boleh menyimpan helikopter-helikopter serangan dan peluru-peluru berpandu darat ke udara, kata laporan Jamestown. Kemudahan-kemudahan dwi-guna tersebut merupakan sebahagian daripada strategi peperangan pelbagai dimensi Beijing, yang merangkumi taktik kognitif, undang-undang dan ekonomi.

Di samping itu, pelantar-pelantar itu boleh memuatkan pelbagai pengesan pengawasan dan artileri, menyumbang kepada strategi "gabungan tentera-sivil" China, Lin Chauluen, seorang penganalisis pertahanan yang berpangkalan di Taiwan, menyatakan dalam artikel bagi Institut Penyelidikan Pertahanan dan Keselamatan Negara Taiwan.

Kapal-kapal militia China, yang sering menyamar sebagai bot-bot nelayan, kerap beroperasi di sekitar Kepulauan Pratas dan meningkatkan lagi ketegangan.

Cadangan-cadangan untuk Taiwan

Taiwan harus meningkatkan pengawasan satelit dan perkongsian risikan untuk mendokumentasikan aktiviti-aktiviti yang menyalahi undang-undang ini dan mendedahkan kesalahan mereka kepada masyarakat antarabangsa, tulis Lin.

Laporan The Domino Theory menyerlahkan cabaran-cabaran pemantauan satelit disebabkan oleh keadaan cuaca dan jurang pengimejan. Ia menggesa Taiwan meningkatkan keupayaan pengawal pantai dan penguatkuasaan undang-undangnya.

Jarak adalah masalah kepada pertahanan Taiwan.

Pulau Pratas terletak 445km dari pelabuhan Kaohsiung di selatan Taiwan. Walaupun hanya penerbangan sejam jauhnya, ia mengambil masa sehari untuk sampai melalui laut. Pulau itu menempatkan kontinjen kecil pegawai marin dan pengawal-pengawal pantai.

China boleh menyerang pulau-pulau kecil seperti Pratas dengan persediaan ketenteraan yang minimum, kata Jabatan Pertahanan AS dalam laporan tahun 2021 mengenai kekuatan ketenteraan China.

Satu pengajaran mungkin datang dari Vietnam, satu lagi negara terlibat dalam pertikaian maritim dengan China.

Bantahan konsisten Vietnam terhadap penggerudian China di ZEE Vietnam telah menghalang pengembangan Beijing. Jamestown menggesa Taiwan untuk mengikutinya untuk mengelak daripada menggalakkan pencerobohan Beijing.

Kecaman oleh Taiwan

Pejabat Presiden Taiwan baru-baru ini mengecam aktiviti penggerudian China di ZEE Taiwan dan kawasan-kawasan lain di sekitar Laut China Selatan, dengan menyatakan bahawa ia melanggar undang-undang antarabangsa dan membahayakan kestabilan serantau.

"Ini bukan sahaja melanggar norma undang-undang antarabangsa seperti Konvensyen Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Undang-undang Laut (UNCLOS), tetapi juga menjejaskan ketenteraman antarabangsa secara serius dan menimbulkan risiko tidak menentu kepada kestabilan serantau," kata pejabat itu dalam satu kenyataan, menuntut China "segera menghentikan" aktiviti-aktiviti haram itu.

Taiwan menegaskan komitmen Taiwan untuk bekerjasama dengan negara-negara serantau bagi memastikan keselamatan serantau.

Adakah anda menyukai artikel ini?

Policy Link

Captcha *