撰文/ 雀兒喜．羅賓 | 2026-03-13

官員表示，美軍上月攔截三艘從加勒比海駛往印度洋、載運非法石油的油輪，展現其先進海上能力、極長持續行動力與全球投射能力。

在最新一起事件中，美國軍方扣押超大型原油輪「貝莎號」（Bertha），該船因非法運輸伊朗和委內瑞拉石油而遭美國制裁。

標普全球在 2 月 24 日指稱，此次扣押是自去年 12 月以來全球第 10 起油輪攔截事件，可能「標誌著運載受制裁國家原油的船隻將面臨更嚴格審查」。

根據新聞報導，先前在加勒比海和北大西洋也曾發生過類似的行動。

全球追蹤

根據委內瑞拉國營石油公司 PDVSA 的航運報告，「貝莎號」1 月初自委內瑞拉出發，載有 190 萬桶梅雷（Merey）重質原油。

美國戰爭部 2 月 24 日透過社群媒體發文稱，這艘船違反華府對加勒比海受制裁油輪實施的「隔離」措施。該部補充道：「從加勒比海到印度洋，我們一路追蹤並將它攔截。」

美國戰爭部表示，在「貝莎號」試圖規避執法後，美軍在印太司令部（INDOPACOM）責任區內，行使「臨檢權」、實施海上攔截及登船檢查，過程中未發生事故。

五角大廈在社群媒體發文稱，「貝莎號」是上月在印度洋被扣押的第三艘非法油輪，並補充說，「三艘船曾逃逸，現在三艘都已被攔截。」

印太司令部部隊於 2 月 9 日 攔截「天鷹 2 號」（Aquila II），隨後於 2 月 15 日攔截「維若妮卡三號」（Veronica III）。兩艘船都遭美國財政部制裁。

根據路透社報導，美軍追蹤「天鷹 2 號」超過 30 天，該船先後穿越加勒比海、大西洋和好望角附近海域，最終進入印太司令部作戰區。「維若妮卡三號」與「貝莎號」在 1 月初離開委內瑞拉後，也採取類似的長程航線。

行動範圍

上述行動顯示，這些船隻從加勒比海航行至印太司令部作戰區的過程中，美國各司令部之間進行協調。

攔截行動凸顯超越傳統海上巡邏的能力。 美國戰爭部在社群媒體發文表示：「沒有任何其他國家能在如此遙遠距離執行制裁，兼具全球投射能力、持續行動力或決心。」美軍數周來同時監控多艘受制裁船隻，這些船隻在國際水域運輸非法原油，試圖規避偵測。

規避制裁的油輪經常試圖透過停用自動識別系統應答器、變更身分、更換註冊國，或利用船對船轉運方式來掩蓋貨物來源，進而隱匿航跡。

為了應對這些手法，美軍依靠情報網、衛星監控，以及可對「暗航」船隻進行遠距離目視與雷達監控的海上巡邏機。

為追蹤這些船隻，美軍展現多領域目標偵測與情報能力。他們使用 P‑8A「海神式」長程反潛海上偵察機，協助持續追蹤船隻，並在船隻進入印太司令部責任區後，引導登檢小組登船。

「暗黑船隊」模式急遽瓦解

這項轉變似乎是由美國政府外國資產控制辦公室（OFAC）更新的委內瑞拉框架所驅動的。在 1 月 強人馬杜洛（Nicolás Maduro）被抓捕後，華府放寬對委內瑞拉石油運輸的限制，這項政策轉變降低了使用非法油輪的動機。

結合華府的海上執法行動，這項新政策有效地削弱非法供應鏈的運輸階段。據 Windward 公司報告指出，雖然像「貝莎號」這類船隻在 1 月初曾試圖離港，但「暗黑船隊」模式此後「急遽瓦解」。Windward 也指出，自 12 月中旬以來，「沒有一艘暗黑船隊的油輪成功將貨物運往」最終目的地。

人工智慧（AI）監控技術也支援這項行動。為美國戰爭部與其他機構提供 AI 海事情報的 Windward 表示，在 2025 年 12 月中旬之前，大約有 100 艘油輪運輸委內瑞拉原油，其中約 40% 受到制裁，但執法壓力已大幅干擾這類貿易。

合作夥伴執法

美國的努力與日益強化的區域合作相呼應。路透社 2 月 17 日報導稱，印度 扣押了三艘與伊朗有關、受美國制裁的油輪，並加強海上監控以遏制非法貿易。

據報導，印度海岸警衛隊部署約 55 艘艦艇和至少 10 架飛機，以持續監視其海域，防止印度水域被用於船對船轉運，掩蓋貨物的來源。

五角大廈在社群媒體表示：「國際水域不是受制裁行為者的避風港。無論陸地、空中或海上，我們的部隊都會找到你，並將你們繩之以法。」