撰文 / 李贾维 | 2025-09-03

8 月，一艘菲律宾船只遭到中方鲁莽追逐，最终导致两艘中国船只相撞，而菲律宾船员则在一旁目睹全程。

事件发生于 8 月 11 日，当时菲律宾海岸警卫队正在护送船只运送物资并协助黄岩岛附近的当地渔民。马尼拉发布的一段戏剧性影片显示，中国海警船3104号向菲国巡逻舰“苏卢安号”（BRP Suluan）发射水炮，然后加速追逐。

鲁莽、可能致命的追逐

追逐过程中，中国海警船转向拦截菲律宾船只，却撞上了中国海军驱逐舰“桂林号”（舷号164）。撞击力道导致海警船船头受损，无法继续航行。

菲律宾参议员拉克森 (Panfilo Lacson) 在 X 平台上发文称，该事件“据报导致两名中国海警船员死亡”。

船员死亡尚未得到证实。

菲律宾海岸警卫队发言人塔列拉表示，撞击前不久仍然可以看到中国船员，但当菲律宾船只表示愿意协助时，中国并未做出回应。

他补充说，较小艘中国船只的“危险操作”导致碰撞。塔列拉也表示，“苏卢安号”在为渔民补给时“遭水炮锁定”，但成功闪躲了。

菲律宾外交部 8 月 12 日表示，中国船只的行为“构成严重危险”、导致碰撞，并指责其“危险操作”和“非法干扰”。

中国尚未承认发生碰撞。中国海警发言人甘羽证实发生了对峙，但仅表示中方采取“必要措施予以驱离”，并坚称北京当时在维护黄岩岛（菲方称为斯卡伯勒浅滩）的安全。

2012 年以来的闪点

黄岩岛是吕宋岛以西约 120 海里的一片三角形的岛礁和岩石群，自 2012 年被中国夺取控制权以来，一直是争议闪点。尽管海牙法庭于 2016 年裁定北京对南海的主权主张毫无根据，但中国仍保持实质上控制，并派驻海警船只阻止菲律宾渔民进入。

中国已多次与邻国发生海上争端，有时甚至使用水炮或撞击外国船只。

撞船事件发生五天后，中国国防部发言人蒋斌反而指责马尼拉挑衅，并表示北京准备采取“必要反制措施”。

中国海军扮演罕见角色

智库“捍卫民主基金会”（Foundation for Defense of Democracies）研究员布罗 (Reece Breaux) 在《外交家》撰文指出，中国人民解放军海军在撞船事件中扮演的角色格外引人瞩目。

解放军海军军舰“很少直接进行物理胁迫”，多半在后方为海警舰艇提供支援。他表示，这起事件的特殊之处是海军“高度罕见地介入前线”参与解放军所谓的“海上维权”。

布罗写道，中国很可能部署“桂林号”以惩罚菲律宾近期的举动，包括对渔民的支援，以及菲律宾总统马科斯近期声称若台海爆发冲突，菲律宾无法“置身事外”等。他说，这一事件表明中国“咄咄逼人、不专业且破坏稳定”的策略可能会迅速升级。

根据路透社 8 月 27 日报道，马萨尔科技（Maxar Technologies）的卫星影像显示，该艘中国海警船正在海南岛的榆林海军基地进行维修。

美国海军接近现场，驳斥中国说法

8月13日，美国驱逐舰“希金斯号”（USS Higgins）和濒海战斗舰“辛辛那提号”（USS Cincinnati）接近该地点。中国随后声称“希金斯号”舰“非法闯入中国黄岩岛领海”，中国南部战区已“警告驱离”该舰。

不过，美国第七舰队发言人梅里尔（Sarah Merrill）驳斥北京说法，“中方对于这项任务的声明是虚假的……美国正在捍卫国际法允许的任何地方飞行、航行和行动权利，正如‘希金斯号’舰在此所做的一样。不论中国怎么说，都不会阻止我们。”

马尼拉与华盛顿签有共同防御条约。

对碰撞事件的反应

评论员对此碰撞事件及其影响表示担忧。

夏威夷智库“东西方中心”（East-West Center）资深研究员罗伊（Denny Roy）向《菲律宾每日询问报》表示，“在我看来，中国动用驱逐舰威胁撞击菲律宾船只，这已经是事态的显著升级。”

台湾国防安全研究院国防战略与资源研究所所长苏紫云对《大纪元》表示，这一次撞到的船如果是菲律宾的，会立刻让南海的“火药库”升温。

他说:“近11年来，中共一直有违反国际规则的操作。今天竟然造成自己船只的受损，印证它的霸凌手段是错误的。”

马尼拉的立场依然坚定。

事件发生后，总统马科斯表示，该国巡逻舰将“继续驻扎”在该地区，保卫和行使马尼拉的主权。