撰文/ 雀儿喜．罗宾 | 2026-03-13

官员表示，美军上月拦截三艘从加勒比海驶往印度洋、载运非法石油的油轮，展现其先进海上能力、极长持续行动力与全球投射能力。

在最新一起事件中，美国军方扣押超大型原油轮“贝莎号”（Bertha），该船因非法运输伊朗和委内瑞拉石油而遭美国制裁。

标普全球在 2 月 24 日通报称，此次扣押是自去年 12 月以来全球第 10 起油轮拦截事件，可能“标志着运载受制裁国家原油的船只将面临更严格审查”。

根据新闻报道，先前在加勒比海和北大西洋也曾发生过类似的行动。

全球追踪

根据委内瑞拉国营石油公司 PDVSA 的航运报告，“贝莎号”1 月初自委内瑞拉出发，载有 190 万桶梅雷（Merey）重质原油。

美国战争部 2 月 24 日通过社交媒体发文称，这艘船违反华盛顿对加勒比海受制裁油轮实施的“隔离”措施。该部补充道：“从加勒比海到印度洋，我们一路追踪并将它拦截。”

美国战争部表示，在“贝莎号”试图规避执法后，美军在印太司令部（INDOPACOM）责任区内，行使“临检权”、实施海上拦截及登船检查，过程中未发生事故。

五角大楼在社交媒体发文称，“贝莎号”是上月在印度洋被扣押的第三艘非法油轮，并补充说，“三艘船曾逃逸，现在三艘都已被拦截。”

印太司令部部队于 2 月 9 日 拦截“阿奎拉二号”（Aquila II），随后于 2 月 15 日拦截“维罗妮卡三号”（Veronica III ）。两艘船都受到美国财政部的制裁。

根据路透社报道，美军追踪“阿奎拉二号”超过 30 天，该船先后穿越加勒比海、大西洋和好望角附近海域，最终进入印太司令部作战区。 “维罗妮卡三号”与“贝莎号”在 1 月初离开委内瑞拉后，也采取类似的长程航线。

行动范围

上述行动显示，这些船只从加勒比海航行至印太司令部作战区的过程中，美国各司令部之间进行协调。

拦截行动凸显超越传统海上巡逻的能力。美国战争部在社交媒体发文表示：“没有任何其他国家能在如此遥远距离执行制裁，兼具全球投射能力、持续行动力或决心。”美军数周来同时监控多艘受制裁船只，这些船只在国际水域运输非法原油，试图规避侦测。

规避制裁的油轮经常试图通过停用自动识别系统应答器、变更身份、更换注册国，或利用船对船转运方式来掩盖货物来源，进而隐匿航迹。

为了应对这些手法，美军依靠情报网、卫星监控，以及可对“暗航”船只进行远距离目视与雷达监控的海上巡逻机。

为追踪这些船只，美军展现多领域目标侦测与情报能力。他们使用 P‑8A“波塞冬”长程反潜海上巡逻机，协助持续追踪船只，并在船只进入印太司令部责任区后，引导登检小组登船。

“暗黑船队”模式急剧瓦解

这一转变似乎是由美国政府外国资产控制办公室（OFAC）更新的委内瑞拉框架所驱动的。在 1 月 强人马杜罗（Nicolás Maduro）被抓捕后，华盛顿放宽对委内瑞拉石油运输的限制，这项政策转变降低了使用非法油轮的动机。

结合华盛顿的海上执法行动，这项新政策有效地削弱非法供应链的运输阶段。据 Windward 公司报告指出，虽然像“贝莎号”这类船只在 1 月初曾试图离港，但“暗黑船队”模式此后“急剧瓦解”。Windward 也指出，自 12 月中旬以来，“没有一艘暗黑船队的油轮成功运输货物”至最终目的地。

人工智能（AI）监控技术也支持这项行动。为美国战争部与其他机构提供 AI 海事情报的 Windward 表示，在 2025 年 12 月中旬之前，大约有 100 艘油轮运输委内瑞拉原油，其中约 40% 受到制裁，但执法压力已大幅干扰这类贸易。

合作伙伴执法

美国的努力与日益强化的区域合作相呼应。路透社 2 月 17 日报道称，印度 扣押了三艘与伊朗有关、受美国制裁的油轮，并加强海上监控以遏制非法贸易。

据报道，印度海岸警卫队部署约 55 艘舰艇和至少 10 架飞机，以持续监视其海域，防止印度水域被用于船对船转运，掩盖货物的来源。

五角大楼在社交媒体表示：“国际水域不是受制裁行为者的避风港。无论陆地、空中或海上，我们的部队都会找到你，并将你们绳之以法。”