oleh Robert Stanley |
Ketika China meningkatkan tuntutan ke atas sebahagian besar Laut South China, Ahli Sinolog dan ahli sejarah diplomatik berkata ia bergantung pada dokumen lama yang disalah tafsir dan perbalahan yang tidak mempunyai asas sejarah..
Sementara itu, Kapal perang Chinese sentiasa berkonfrontasi dan mengganggu kapal-kapal negara jiran, termasuk Philippines.
Pada penghujung Ogos, Institut Xinhua, sebuah badan pemikir yang bergabung dengan Agensi Berita Xinhua China's, menerbitkan siri bertajuk "Kebenaran tentang Laut South China" dalam bahasa Chinese dan English.
Siri itu, yang secara amnya dianggap oleh penganalisis asing sebagai propaganda, berpendapat bahawa China "sentiasa menjadi penyokong teguh, penganjur dan penjaga kestabilan" di Laut South China.
![Penunjuk perasaan yang memakai potongan kertas berbentuk obor-obor mengadakan perhimpunan di hadapan konsulat Chinese di Manila pada 19 Mac. Mereka menggesa kerajaan memfailkan kes terhadap China di Mahkamah Keadilan menuntut pembaikan alam sekitar atas dakwaan aktiviti haram di Laut South China. [Ted Aljibe/AFP]](/gc9/images/2025/09/15/51969-afp__20250319__37322ez__v1__highres__philippineschinamaritime__1_-370_237.webp)
![Grafik ini menggambarkan pertindihan Zon Ekonomi Eksklusif dan tuntutan wilayah ke atas pulau, terumbu dan ciri maritim lain di Laut South China. Tuntutan China's, yang dikenali sebagai 'sembilan garis putus-putus,' bercanggah dengan tuntutan kedaulatan yang bertindih dari Brunei, Indonesia, Malaysia, Philippines, Taiwan dan Vietnam. [The Geostrata/Instagram]](/gc9/images/2025/09/15/51970-map-370_237.webp)
Dakwaan wilayah jingoistik Beijing's ke atas lebih 80% Laut South China sebahagiannya berpunca daripada 60% perjalanan perdagangannya melalui laut, kata Priscilla A. Tacujan, penganalisis di Jabatan Pertahanan US, dalam Prosiding Institut Tentera Laut US pada Ogos 2024.
China mula membuat tuntutan yang meluas itu pada 2013.
Tuntutan yang tidak berasas
Malangnya bagi China, hujah Xinhua's tidak berasas.
Hujah tersebut mempunyai nilai kehormatan yang sangat tipis. Satu cabang daripadanya menyebut tentant sejarah diplomatik.
Selepas Perang Dunia II, Kepulauan Spratly (juga dikenali sebagai Kepulauan Nansha) dan Kepulauan Paracel (Kepulauan Xisha) telah dikembalikan ke China, kata Xinhua.
Walau bagaimanapun, tiada satu pun perjanjian pasca 1945 yang ditandatangani oleh kerajaan Nasionalis China ketika itu memberikannya kedaulatan ke atas Kepulauan Spratly atau Paracel.
Perjanjian San Francisco memerlukan Japan untuk melepaskan kedaulatan ke atas kepualaun itu, tetapi ia tidak menyatakan negara mana yang akan mengambil alih kawalan.
Kedua, dokumen Xinhua mengatakan bahawa laut tersebut ialah "perairan nenek moyang" China's, dengan kehadiran sejarah Chinese selama 2,000 tahun.
Sebaliknya, tuntutan pertama China's terhadap Paracel hanya dibuat pada tahun 1909, kata Bill Hayton, seorang felo bersekutu di Chatham House di London, pada persidangan antarabangsa 2021 di Hanoi.
"Vietnam telah mengesahkan kedaulatannya ke atas Paracel dan Spratly sejak abad ke-15," kata Vu Hai Dang, seorang sarjana undang-undang di Universiti Nasional Singapore, pada persidangan yang sama.
Bahagian ketiga hujah Xinhua's, bahawa China menemui dan menduduki kepualaun di Laut South China, dengan itu memberikannya kawalan, telah ditolak dalam keputusan 2016 oleh Mahkamah Timbang Tara Tetap.
China memboikot prosiding tersebut. Ia memberitahu mahkamah, "Ia tidak menerima timbang tara yang dimulakan oleh Philippines."
Sekadar Dongeng
Kebanyakan tuntutan China's adalah berdasarkan kesilapan terjemahan dalam atlas tahun 1930-an oleh ahli geografi Chinese yang belajar sendiri bernama Bai Meichu, tulis Hayton pada 2024.
Bai menyalin atlas British 1918 dan menggunakan terjemahan buruk jawatankuasa kerajaan Chinese bagi istilah geografi English., kata Hayton.
Sebagai contoh, jawatankuasa menterjemah "tebing" dan "gosong" secara sewenang-wenangnya sebagai "tan," beting pasir.
Di bawah undang-undang antarabangsa, hanya ciri yang kelihatan di atas air semasa air pasang boleh dianggap wilayah dan mempunyai Zon Ekonomi Eksklusif.
"Pernyataan [Chinese] ini," dan lain-lain, "tumpas apabila dirujuk kepada analisis sejarah," tulis Hayton. "Sebilangan besar pensejarahan telah direka bentuk ecara terbalik untuk mewajarkan dakwaan Chinese ke atas dua kepulauan itu."
Tuntutan maritim China's adalah "realiti rekaan pemikiran komunis," kata Rommel Jude G. Ong, bekas naib komander tentera laut Philippine dan seorang profesor amalan di Bahagian Kerajaan Ateneo di Universiti Manila, dalam Japan Times pada Jun.
China telah "sewenang-wenangnya" menggunakan rundingan untuk "menghalalkan pengilhakan haram" kawasan seperti Kepulauan Spratly dan "menuntut hak maritim secara haram," katanya.
"China tidak mempunyai hak untuk menetapkan peraturan berdasarkan sejarah yang dibayangkan dan kepentingan yang direka-reka," tulis Ong.
Menginginkan akses
Akses bebas ke Laut South China akan membolehkan China menggantikan United States sebagai broker kuasa serantau, memberikan laluan percuma untuk kapal kargonya dan membolehkannya menakut-nakutkan atau menyerang Taiwan tanpa halangan.
Pulau demokrasi itu menjadi alternatif yang dibenci oleh pemimpin autoritarian China's.
Bagaimana China memutarbelitkan sejarah perairan yang dipertikaikan dan kepulauan, terumbu karang dan beting pasir di perairan strategik boleh menentukan bagaimana negara jiran menilai kesahihan dakwaan China's dan betapa kerasnya mereka sanggup melawan.
Pembentukan ketenteraan dan ekonomi
Daripada hanya memuntahkan dokumen, Beijing sibuk membina kekuatan yang diperlukan untuk memaksa jirannya.
Selepas pembentukan berterusan selama beberapa dekad, China "kini mempunyai [tentera laut] terbesar di dunia, mengendalikan 234 kapal perang berbanding 219 Tentera Laut US," lapor BBC pada Ogos.
Sementara itu, China dijangka mempunyai pertumbuhan GDP sebanyak 4.8% tahun ini, berbanding 1.9% untuk United States, menurut Tabung Kewangan Antarabangsa.
![Tangkapan skrin diambil daripada video yang diberikan oleh pengawal pantai Philippine menunjukkan kapal pengawal pantai Chinese menembak meriam air terhadap kapal Philippine berhampiran Scarborough Shoal, Laut South China, pada 30 April 2024. [Jam Sta Rosa/AFP]](/gc9/images/2025/09/15/51968-afp__20240306__34kt2ut__v1__highres__philippineschinamaritimediplomacy-370_237.webp)
ưu