撰文 / 法新社和焦点 | 2026-05-27

台北——受乌克兰战争带动，台湾的无人机出口 正在腾飞，台湾企业正寻求在快速增长的全球无人机（UAV）市场中占有一席之地。

面对日益激烈的冲突，世界各国政府纷纷增加国防开支，用于侦察和打击的低成本无人机需求量也随之增加。

在竞争日益激烈的无人机产业中，台湾虽属相对新进的业者，但正将自己定位为生产不含中国材料、亦即“非红”（non-red）无人机及零组件的“亚洲枢纽”。

台湾的无人机价格最高可能达中国竞争对手的三倍，而这些中国业者如全球最大无人机制造商大疆创新（DJI），则受惠于庞大的规模优势。

然而，随着俄罗斯全面入侵乌克兰，双方都大量使用无人机，推升了市场需求，让台湾企业的销售额激增。

近年来，中国对无人机的出口限制为台湾企业带来了机遇，此前这些企业在国内难以获得足够的销量。

台湾政府支持的智库“科技、民主与社会研究中心”（DSET）政策分析师李希希（Samara Duerr）说：“就国内来说，需求不足。”

“因此业者必须走向国际，以建立规模并积累经验，好让台湾具备产能，并掌握未来快速扩产的能力。”

非红市场

官方贸易数据显示，今年前 4 个月，台湾无人机出口量飙升至 181,159 架，几乎是 2025 年同期的 20 倍，甚至超过了 2025 年全年的出口量。

绝大多数设备流向捷克，其次是波兰。科技、民主与社会研究中心表示，大多数设备是由慈善组织购买或出资，然后捐赠给乌克兰。

生产军用和军民两用无人机的凌霄航太公司（AeroSoarX）董事长罗正方表示，台湾企业必须向外发展才能生存。

尽管台湾正努力发展国内无人机产业，但由于预算在反对党控制的立法院受阻，政府订单未能跟上步伐。

罗正方说：“如果我们没有在地需求、政府支持或预算，我们要如何维持生产线？”

他补充说：“这就是我访问乌克兰和波兰的原因。我要让他们知道，我们有这些产品，而且仍有产能。”

“无人机盾”

台湾是全球人工智能技术和半导体芯片制造的重镇，希望将这些经验运用到无人机产业中。

台湾的目标是在 2030 年将无人机月产能提升至 10 万架，而先前设定的目标是在 2028 年达到每月 1.5 万架。

经济部产业发展署署长邱求慧表示，台湾无人机出口“绝大多数”都是非红无人机，但多名业内人士告诉法新社，他们怀疑其中大多数产品并非如此。

台湾希望能自主生产足够的无人机，以抵御中国可能发动的攻击（北京声称台湾为其领土的一部分），并如同在芯片领域一样，深度嵌入全球无人机供应链。

罗正方说：“我们称之为无人机盾。这将成为（台湾的）另一道防线。”

但国会阻挡了一项近 400 亿美元的国防支出提案，其中包括采购逾 20 万架台湾制无人机。

立法院则在 5 月通过一项 规模大幅缩减的 250 亿美元方案，删除了国内无人机采购预算。

台湾企业在打入已由中国主导的市场时面临挑战，而且他们的无人机和零部件缺乏实战经验。

“尽管台湾的工业实力毋庸置疑，但关键在于实际应用。”欧洲价值安全政策中心（European Values Center for Security Policy）在台办事处主任叶皓勤（Marcin Jerzewski）如此表示。

“台湾无人机是否具备作战能力？”

激烈的竞争

另一个问题是，乌克兰已成为世界上最先进的无人机制造中心之一，一旦冲突结束，乌克兰非但可能不再需要台湾的无人机，甚至可能大量生产无人、机席卷市场。

新加坡拉惹勒南国际研究院（S. Rajaratnam School of International Studies）军事分析师许瑞麟说，竞争会“异常激烈”，而且快速升温。

许瑞麟对法新社说：“台湾必须找到自己的利基市场。”

乌克兰智库“蛇岛研究所”（Snake Island Institute）分析师萨夫奇（Artur Savchii）表示，台湾能够与中国竞争的领域是锂离子电池等“微型组件”。

萨夫奇告诉法新社说：“台湾可以在这方面取代中国，我认为这是一个巨大的合作领域。”

乌克兰无人机公司“第四定律”（ The Fourth Law）的创始人阿日纽克（Yaroslav Azhnyuk）表示，每个区域最终都要努力实现供应链的“最大程度在地化”。

台湾无人机制造商正加紧与海外公司合作，以期在非红市场中抢占一席之地。

其中也包括雷虎科技公司，该公司在美国俄亥俄州成立了一家合资企业，生产无人机电机。

雷虎公司总经理苏圣杰表示，他认为美国蕴藏着最大的机遇，因为对中国安全威胁的担忧正在推升对非红无人机及其零部件的需求。

苏圣杰表示，雷虎也想在欧洲设立生产线，但欧洲国家对价格更为敏感。

他说：“一旦规模扩大，成本就会降低，那时我们就能与中国企业竞争了。”