撰文 / 賈斐懋 | 2025-09-09

中國正忙於研發無人機，並稱其將改變戰爭方式。

若是台海爆發衝突，中國可能不僅出動飛彈和戰鬥機，還會派遣無人機，在密集訊號干擾的環境中建立電磁平靜區。中國科學家表示，他們已經開發出一種名為「風暴之眼」的新型電子戰（EW）技術，可以干擾敵方通訊和導航系統，同時保護友軍和盟友的訊號免受干擾。

據《南華早報》在 8 月份報導，這項技術目前仍處於模擬階段，其工作原理是兩架無人機協同操作：一架釋放干擾訊號壓制敵方雷達或通訊，另一架則發射反向訊號，在特定位置抵消干擾。

研究人員聲稱，這種方法可以創造出相當於颱風眼的「電磁平靜區」。

《南華早報》在 8 月的另一篇報導中稱，中國軍事研究人員正在汲取烏克蘭戰爭的經驗。

在俄羅斯全面入侵初期，莫斯科發動無差別的電子干擾，不僅破壞美國的全球定位系統，也破瓌了歐洲的伽利略系統、中國的北斗系統，甚至俄羅斯自己的格羅納斯網路。

中國科學家總結說，為了避免「自作自受」的傷害，軍隊必須發展更精準的定向干擾和反干擾技術。

無人機有其侷限

台灣國防安全研究院委任助理研究員高志榮告訴《焦點》說，雖然中國的新技術在理論上可行，但作戰時以無人機為核心平台，仍面臨挑戰。

他說，無人機受制於體型，可攜帶的天線數量與和輸出功率也有限。

高志榮質疑說：「無人機只靠有限的天線，怎麼可能適應各種波長、各種頻率？」

電力供應也是另一個問題。干擾功率與覆蓋範圍愈大，無人機的耗電量就愈大，進而降低飛行續航力。

高志榮表示，中國的雙無人機協同干擾模式並非突破性構想，而且有效覆蓋範圍還是有限。

他說：「所謂的『電磁風暴之眼』多半是宣傳成分。」

不過他也警告說，如果中國成功研發出這項技術，仍足以應用於台海衝突。

美國選擇載人飛機

華府走上了另一條路。

高志榮指出，美國軍方也發展過類似的概念和技術，不過卻是使用載人飛機來操作。

美國空軍的新型 EA-37B 電子戰機可以干擾敵方系統，同時保護友軍網路，相較於無人機，具備更高的功率和更廣的頻率覆蓋範圍。

EA-37B 機上約 70% 的系統承襲自舊式的 EC-130H 電子戰機，但比前身具備更強的生存力。

其主要特徵包括機身兩側安裝大型天線陣列，機鼻也擴充並加裝額外的天線；這是美軍目前唯一的長程全頻譜電子戰平台，能夠干亂敵方的指揮、管制、通訊、電腦、情報、監視、偵察與瞄準系統。

高志榮說，美軍的電子戰長期仰賴大型載人平台。

但是在美國空軍「協同作戰飛機」（Collaborative Combat Aircraft, CCA）計畫下，也將研發衍生的無人系統，承擔電子戰任務。EA-37B 的電子系統設計就確保不同平台能協同作業，互不干擾。

美國電子戰機也有助於台灣

高志榮說，台灣應該考慮向美國爭取採購 EA-37B。

一旦發生衝突，台灣可以破壞中國福州與漳州兩地指揮中心之間，以及空中預警機與其隸屬戰鬥機之間的語音和數據鏈接，進而破壞北京的指揮和管制。

高志榮表示，近年來，美國空軍不斷加強在印太地區的軍事部署和電子偵察行動，確保在區域衝突爆發時仍保有電磁主導的優勢。