撰文 / 賈斐懋 | 2025-11-07

隨著中國持續在印太地區投下陰影，日本海軍正改造升級其潛艇。

日本海上自衛隊（JMSDF）於 10 月 14 日在川崎重工的神戶造船廠，為第六艘「大鯨」級柴電攻擊潛艇「蒼鯨號」舉行下水儀式，預計於 2027 年 3 月正式服役。

該潛艇採用鋰電池供電，具備持久續航力、高速衝刺性能及水下靜音運行能力，反映出日本潛艇部隊持續推進現代化。

根據日本海上自衛隊資料，蒼鯨號（舷號 SS-518）造價約 736 億日圓（約合 4.806 億美元），全長約 84 公尺，標準排水量約 3,000 噸，可搭載約 70 名船員。

蒼鯨號配備 6 具 533 毫米魚雷管，可發射重型魚雷及潛射型反艦飛彈。

自 2020 年以來，日本持續穩步推進潛艇生產，幾乎每年都有一艘大鯨級潛艇下水。

公開資料顯示，該級潛艇水下航速約 20 節，搭載功率約 6,000 匹馬力，這些數據展現出高速且安靜的沿岸獵潛能力，可優化戰略性第一島鏈（涵蓋日本、台灣及菲律賓）的作戰需求。

最新命名入水儀式舉行時，正逢區域緊張局勢升溫之際。 6 月間，中國航空母艦遼寧號與山東號在太平洋舉行聯合演習，並在日本南方島嶼附近執行任務。遼寧號同時成為首艘跨越第二島鏈的中國航空母艦。

第二島鏈包括關島、馬里亞納群島和新幾內亞。

與此同時，中國的第三艘航空母艦福建號也在11 月 5 日入列服役。

《外交家》雜誌於 10 月份的報導指出，隨著中國、北韓與俄羅斯在日本周邊展現軍事實力，日本海上自衛隊潛艇所承受的壓力正持續攀升。

台灣突發狀況可能會捲入日本潛艇，這項風險正是驅使東京加強海上軍備的關鍵因素。

挑戰中國的遠洋海軍野心

日本仍是目前唯一已知在柴電潛艇上使用鋰電池的國家。

相較於鉛酸電池與絕氣推進系統，鋰電池系統具備更快的充電速度、更高的放電容量以及更高的能量密度，讓潛艇能夠實現更安靜的運行、更高的巡航與衝刺速度，以及更長的水下續航時間。

台灣國防安全研究所副研究員舒孝煌向《焦點》表示，鋰電池潛艇的潛航時間較長，因此更難以追蹤。

他指出：「大鯨級潛艦可以安靜迅速潛航到中國航母打擊群核心位置，這對於積極發展『藍水海軍』的中國來說是一大威脅。」

日本同時也在研發一款潛射型巡弋飛彈，以擴充對陸地與海上目標的遠程打擊能力。

日本防衛省已與三菱重工簽署兩項合約，內容包含升級版的艦射 12 式反艦飛彈，以及一款未命名的潛射巡弋飛彈，而且後者的射程預計將超過 998 公里，並於 2020 年代後期入列服役。

大鯨級潛艇目前配備一種潛射型反艦飛彈，射程達 248 公里。

然而，因為需要跟其他武器共用魚雷管，導致裝填速度減緩。為了提升遠程武器的發射效率，日本正考慮在未來潛艇上增設垂直發射系統（VLS）。

美國智庫蘭德公司日本國防專家霍納（Jeffrey Hornung）10 月向《日本時報》表示：「垂直發射系統將使日本新一代潛艇得以發射更多、更大（且射程更遠）的武器，成為更具殺傷力的打擊平台。」