撰文 / 莉茲・拉格尼頓 |
一項 針對中國的指標性國際仲裁裁決,歷經 10 年後,對遏止中國行動仍然成效有限。
海牙一座法院於 2016 年 7 月裁定,中國對南海逾 80% 海域的主張無效。
然而,10 年後,中國的海上巡邏、非法捕魚 及人工島建設在該海域依然持續。
菲律賓政府於 6 月初針對斯卡伯勒淺灘(Scarborough Shoal,又稱 Bajo de Masinloc)一座中國浮動設施提出抗議,再次凸顯一項延續 10 年的現實:儘管該裁決重塑南海議題的法律論述,卻未能終止海上對峙。
![菲律賓當局在 6 月記錄下其所稱設置於斯卡伯勒淺灘內的非法設施,包括一座可移動式浮動平台、三座新設浮標、一個用途不明的漂浮球體及兩支天線。儘管有 2016 年的指標性南海仲裁裁決,這起事件凸顯相關爭議仍持續存在。6 月 10 日,菲律賓海岸防衛隊發言人海軍少將塔里耶拉(Jay Tarriela)分享這些照片。[塔里耶拉 / Facebook]](/gc9/images/2026/06/30/56790-img_2779-370_237.webp)
該裁決依據《聯合國海洋法公約》(UNCLOS)認定,中國依其所謂「九段線」主張的歷史性權利,缺乏「法律依據」。
西菲律賓海(馬尼拉對其海洋管轄範圍內部分南海海域的稱呼)緊張局勢至今仍未平息。
爭議持續
儘管仲裁庭已作出裁決,中國仍持續在爭議海域進行海警與海上民兵活動,擴建人工島設施,並強化在各爭議地物的存在。
北京始終拒絕接受該裁決。中國海警與海上民兵船隻持續在馬尼拉視為專屬經濟區的海域活動,包括西菲律賓海的斯卡伯勒淺灘及第二托馬斯淺灘(Second Thomas Shoal,中國稱為仁愛礁)附近海域。
最新一波爭議發生於 6 月。菲律賓當局通報,在當地稱為馬辛洛克淺灘(Bajo de Masinloc)的斯卡伯勒淺灘,發現一座浮動設施,促使菲律賓海事單位重新加強監控。中國則稱該淺灘為黃岩島。馬尼拉於 6 月 17 日表示,中國工作人員之後已拆除該設施。
這起事件呼應了仲裁案所處理的一項核心議題。該裁決確認菲律賓與中國漁民在斯卡伯勒淺灘享有傳統捕魚權,同時否定中國更廣泛的歷史性權利主張。
在整起爭議當中,北京始終堅稱斯卡伯勒淺灘屬於其主權範圍。
根據《馬尼拉公報》報導,中國駐菲律賓大使館發言人季凌鵬 6 月初表示,2016 年仲裁裁決「非法、無效且不具法律效力」。
填海造島的後續
同時,這座平台也讓菲律賓民眾想起仲裁庭提出的另一項議題:中國在南沙群島的大規模填海造地與建設工程。
2016 年法院裁定,疏浚與填海造島已對脆弱的珊瑚礁生態系造成嚴重破壞,並違反中國依《聯合國海洋法公約》(UNCLOS)所應負的海洋環境保護義務。
10 年後,其中數座人工島已發展成高度開發的前哨基地,配備跑道、港口、雷達系統及其他軍事基礎設施,引發周邊國家及安全分析人士對南海軍事化日益加劇的憂慮。
據路透社 6 月 10 日報導,菲律賓大學海洋法學者巴通巴卡(Jay Batongbacal)形容,這座短暫存在於斯卡伯勒淺灘的設施,是中國「逐步改變既成事實的行動」之一。他並將其與中國逐步把美濟礁(Mischief Reef)改建成大型人工島據點相提並論。
在中國拆除該平台前,菲律賓海軍發言人崔尼代(Roy Vincent Trinidad)少將表示,馬尼拉正密切監控斯卡伯勒淺灘的情況。
據路透社 6 月 10 日報導,崔尼代表示:「從國防與安全的角度來看,我們正盡一切所能履行職責,其中包括防止馬辛洛克淺灘(斯卡伯勒淺灘)被開發成另一座人工島。」
國際支持
中國持續拒絕接受該裁決,但過去 10 年來,國際社會對該仲裁結果的支持不斷增加。
包括美國、日本、澳洲及多個歐洲國家在內的政府,均曾援引該裁決,支持建立以規則為基礎的海洋秩序。
菲律賓智庫 Stratbase 研究院主席曼希特(Victor Andres "Dindo" Manhit)表示,該裁決仍是菲律賓在西菲律賓海立場的核心依據。
據《馬尼拉公報》報導,曼希特 4 月表示:「這場勝利已定,沒有任何談判空間。」
目前,各界焦點正轉向東盟與中國之間的《南海行為準則》談判,支持者希望這個期待已久的準則能降低爭議海域的緊張局勢。
儘管歷經多年協商,東盟與中國至今仍未達成協議。
不過,根據新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院(S. Rajaratnam School of International Studies)學者努爾(Elina Noor)與陳珍妮(Jane Chan)4 月 1 日發表的評論,菲律賓已將其 2026 年東盟主席國任期主題定為「攜手共航未來」(Navigating our Future, Together),延續前任主席國馬來西亞對區域包容性的強調。
兩人寫道,區域各國有機會重新形塑這場爭議的敘事,並指出南海「始終連結各個社群與國家,而非分裂或支配的工具」。
[南海仲裁案 10 週年系列:二之二]
![2023 年 4 月 23 日,一艘中國海警船在南海爭議海域第二托馬斯淺灘附近,橫越菲律賓海岸防衛隊巡邏艦「馬拉帕斯卡號」(BRP Malapascua)的航線。儘管仲裁法院在 2016 年的指標性裁決否定了中國對南海大部分海域的主張,海上對峙至今仍持續發生。[Ted Aljibe / 法新社]](/gc9/images/2026/06/30/56788-afp__20230427__33dt64d__v1__highres__philippineschinapoliticsdiplomacy-370_237.webp)