Oleh Jia Feimao | 2026-06-11

Sebuah kapal permukaan tanpa pemandu A.S. telah menyelesaikan transit berautonomi pertamanya merentasi Selat Taiwan, belayar lebih daripada 1,000 batu nautika selama lima hari sambil menjejak kapal perang China dan mengambil gambar aktiviti mereka di dalam Zon Ekonomi Eksklusif Taiwan.

Syarikat teknologi marin A.S. Seasats mengumumkan misi itu pada 27 Mei, sambil menyatakan bahawa kapal tersebut dikerahkan dan dipantau dari jarak ratusan batu. Syarikat itu berkata pelayaran itu membuktikan keupayaan platform berautonomi kos rendah dan tahan lama untuk menjalankan pengawasan berterusan di perairan yang dipertikaikan tanpa membahayakan kru.

Pelayaran itu dilakukan oleh Lightfish, sebuah kapal permukaan tanpa pemandu yang dibangunkan oleh Seasats. Kapal sepanjang 12 kaki itu menggunakan badan kaca gentian dan sistem pendorong hibrid solar yang membolehkannya kekal di laut sehingga enam bulan, menyokong misi daripada penyelidikan lautan hingga rondaan keselamatan maritim, menurut syarikat itu.

Semasa merentasi laluan tersebut, Lightfish mengesan beberapa kapal tentera laut China yang tidak memancarkan isyarat Sistem Pengenalan Automatik. Imej yang dirakam oleh kapal itu mengenal pasti sebuah kapal sebagai korvet Type 056 yang dikendalikan oleh tentera laut China, menurut Seasats.

Transit ini berlaku ketika Beijing terus menegaskan kedaulatannya ke atas Taiwan dan menggalakkan dakwaan bahawa Selat Taiwan berada di bawah bidang kuasanya, satu pendirian yang dipertikaikan oleh banyak kerajaan yang menganggap perairan itu sebagai perairan antarabangsa. China belum menarik balik pilihan menggunakan kekerasan untuk merampas Taiwan.

Pertembungan itu bukanlah yang pertama bagi kapal tersebut dengan kapal perang China, tetapi lokasi dan waktunya menjadikannya ketara, kata Ketua Pegawai Eksekutif Seasats Mike Flanigan.

"Secara umum difahami bahawa PLAN [Angkatan Laut Tentera Pembebasan Rakyat] secara agresif mengerahkan kapalnya ke perairan kedaulatan jiran yang lebih kecil, tetapi peluang untuk merakam dan berkongsi bukti fotografi bergeolokasi mengenainya adalah sesuatu yang unik," katanya.

Meringankan beban pengawasan

Misi di Selat Taiwan itu bukanlah pertembungan dekat pertama syarikat itu dengan tentera laut China. Pada Jun 2025, satu lagi Lightfish yang beroperasi kira-kira 330 batu di barat laut Guam telah dibayangi oleh kapal pembinasa China Nanchang, yang pada satu ketika menghampiri hanya beberapa meter.

Kehadiran kapal tentera laut dan pengawal pantai China menjadi semakin biasa di sekitar Taiwan. Kehadiran itu memaksa tentera laut dan pengawal pantai pulau tersebut menumpukan tenaga kerja yang besar untuk operasi pemantauan, kadang-kadang mengikut nisbah satu lawan satu atau bahkan dua lawan satu. Penganalisis pertahanan berkata kapal tanpa pemandu menawarkan cara yang lebih murah untuk mengekalkan kesedaran maritim berterusan selama tempoh yang panjang.

Kenderaan permukaan tanpa pemandu yang tahan lama boleh membantu meringankan tekanan ke atas barisan hadapan pertahanan Taiwan ketika China memperluas operasi "zon kelabu", kata Su Tzu-yun, pengarah Bahagian Strategi dan Sumber Pertahanan di Institute for National Defense and Security Research di Taiwan.

"Zon kelabu" ialah istilah bagi operasi tanpa kekerasan yang tetap memenatkan pasukan keselamatan pihak lawan.

"Industri tempatan Taiwan sudah mewujudkan rantaian pengeluaran yang matang untuk kapal tanpa pemandu. Kekurangnya pada masa ini ialah keupayaan komunikasi satelit, yang membuka peluang untuk kerjasama dengan syarikat A.S. bagi mengukuhkan aspek itu," kata Su kepada Focus.

Selain dron maritim

Taiwan juga sedang mengembangkan pembangunan sistem tanpa pemandu di darat. Pada awal Jun, National Chung-Shan Institute of Science and Technology mengumumkan tiga kenderaan darat tanpa pemandu, yang lazimnya dikenali sebagai "anjing robot." Ia berasaskan platform yang dibekalkan oleh Ghost Robotics, pembekal utama A.S. bagi robot berkaki empat untuk ketenteraan, dan disesuaikan untuk misi pengintipan, pengawasan dan pengenalpastian sasaran, lapor Reuters.

Kenderaan itu akhirnya akan dikerahkan di pulau-pulau luar pesisir untuk mengurangkan keperluan pasukan tentera sambil meningkatkan pemantauan sepanjang masa. Tentera telah mengenal pasti keperluan operasi bagi sistem itu walaupun masih belum membuat pesanan pemerolehan rasmi, menurut Jen Kuo-kuang, timbalan pengarah bahagian penyelidikan sistem peluru berpandu dan roket institut tersebut.

"Sebenarnya, pihak marin percaya bahawa di pantai dan pinggir laut, termasuk untuk pengawal pantai di Nansha dan Dongsha bagi rondaan dan pemeriksaan, terdapat keperluan yang mendesak," katanya, merujuk kepada Kepulauan Spratly dan Pratas di Laut China Selatan.

Taiwan masih mempunyai ruang yang besar untuk mengembangkan penggunaan sistem darat tanpa pemandu, kata Su. Memandangkan strategi ketenteraan pulau itu yang berorientasikan pertahanan dan geografi yang menguntungkan, katanya, penggunaan platform sedemikian dengan berkesan boleh mengurangkan pendedahan anggota kepada risiko medan perang sambil memperkukuh operasi pertahanan.