撰文 / 賈斐懋 | 2026-06-11

美國一艘無人水面載具完成首次自主穿越台灣海峽，在五天內航行超過 1,000 海里，同時追蹤中國軍艦，並拍攝其在台灣專屬經濟海域內的活動情況。

美國海洋科技公司 Seasats 於 5 月 27 日公布這項任務，表示該載具的部署與監控均在數百英里外進行。該公司指出，此次航行展示了低成本、長航時自主平台具備能力，可以在爭議水域持續執行監視任務，且避免人員暴露於風險之下。

此次航行由 Seasats 開發的無人水面載具「光魚」（Lightfish）執行。該公司表示，這艘長 12 英尺的載具採用玻璃纖維船體與太陽能混合動力系統，可在海上持續運作長達六個月，支援從海洋研究到海上安全巡邏等各類任務。

穿越期間，「光魚」偵測到多艘未發送自動識別系統（AIS）訊號的中國海軍艦艇。Seasats 表示，該載具拍攝的影像辨識出其中一艘為中國海軍所屬的 056 型護衛艦。

此次航行正值北京持續宣稱對台灣擁有主權，並主張台灣海峽屬於其管轄範圍之際；這項主張受到許多國家駁斥，認為該水道屬於國際水域。中國一直未放棄以武力 奪取台灣。

Seasats 執行長佛拉尼根（Mike Flanigan）表示，這並非該款載具首次遭遇中國軍艦，但這次遭遇的地點與時機格外值得關注。

他說：「眾所周知，中國人民解放軍海軍（PLAN）積極將艦艇投射至較小鄰國的主權海域，但能夠取得並公開附有地理定位資訊的照片證據，機會相當難得。」

減輕監視負荷

這次台海任務並非該公司首次與中國海軍近距離接觸。2025 年 6 月，另一艘「光魚」在關島西北方約 330 英里海域執行任務時，遭中國驅逐艦「南昌號」尾隨監控，一度相距僅數公尺。

中國海軍與海警船艦日益頻繁地出現 在台灣周邊海域，迫使台灣海軍與海巡署投入大量人力進行伴隨監控，有時甚至需要「一對一」或「二對一」配置。國防分析人士指出，無人載具提供成本較低的方式，可長時間維持持續的海域態勢感知能力。

台灣國防安全研究院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲指出，在中國持續擴大「灰色地帶」行動的情況下，長航時無人水面載具有助於減輕台灣第一線部隊的壓力。

所謂「灰色地帶」行動，是指雖不直接使用武力，卻能持續消耗對手安全力量的行動。

蘇紫雲接受《焦點》訪問時表示：「台灣本土業者已經打造出成熟的無人艦艇生產鏈，目前比較缺乏的是衛星訊號這一塊，有機會與美商進行交流補強。」

不只有海上無人載具

台灣也正擴大發展陸上無人系統。路透社報導，國家中山科學研究院於 6 月初展示三款無人地面載具，也就是俗稱的「機器狗」。這些系統採用美國四足機器人主要軍事供應商 Ghost Robotics 提供的平台，並改裝用於偵察、監視及目標識別任務。

這些載具未來可望部署於離島，以降低駐軍需求並提升全天候監控能力。中科院飛彈火箭系統研究所副所長任國光表示，儘管軍方尚未正式下採購訂單，但已確認對此類系統有作戰需求。

他說：「事實上，海軍陸戰隊認為，在海灘與海岸線上，包括南沙與東沙地區供海巡進行巡邏及檢查，都有迫切需求。」他所指的是南海的南沙群島與東沙群島。

蘇紫雲表示，台灣在擴大運用地面無人載具方面仍有很大發展空間。他指出，鑑於台灣以防衛為導向的軍事戰略並占地利之便，若能適當部署這類平台，可降低人員暴露於戰場的風險，同時強化防衛作戰能力。