撰文 / 贾斐懋 | 2026-06-11

美国一艘无人水面载具完成首次自主穿越台湾海峡，在五天内航行超过 1,000 海里，同时追踪中国军舰，并拍摄其在台湾专属经济海域内的活动情况。

美国海洋科技公司 Seasats 于 5 月 27 日公布这项任务，表示该载具的部署与监控均在数百英里外进行。该公司指出，此次航行展示了低成本、长航时自主平台具备能力，可以在争议水域持续执行监视任务，且避免人员暴露于风险之下。

此次航行由 Seasats 开发的无人水面载具“光鱼”（Lightfish）执行。该公司表示，这艘长 12 英尺的载具采用玻璃纤维船体与太阳能混合动力系统，可在海上持续运作长达六个月，支援从海洋研究到海上安全巡逻等各类任务。

穿越期间，“光鱼”侦测到多艘未发送自动识别系统（AIS）信号的中国海军舰艇。Seasats 表示，该载具拍摄的影像辨识出其中一艘为中国海军所属的 056 型护卫舰。

此次航行正值北京持续宣称对台湾拥有主权，并主张台湾海峡属于其管辖范围之际；这一主张受到许多国家驳斥，认为该水道属于国际水域。中国一直未放弃以武力 夺取台湾。

Seasats 首席执行官佛拉尼根（Mike Flanigan）表示，这并非该款载具首次遭遇中国军舰，但这次遭遇的地点与时机格外值得关注。

他说：“众所周知，中国人民解放军海军（PLAN）积极将舰艇投射至较小邻国的主权海域，但能够取得并公开附有地理定位信息的照片证据，机会相当难得。”

减轻监视负荷

这次台海任务并非该公司首次与中国海军近距离接触。2025 年 6 月，另一艘“光鱼”在关岛西北方约 330 英里海域执行任务时，遭中国驱逐舰“南昌”号尾随监控，一度相距仅数米。

中国海军与海警船舰日益频繁地出现 在台湾周边海域，迫使台湾海军与海巡署投入大量人力进行伴随监控，有时甚至需要“一对一”或“二对一”配置。国防分析人士指出，无人载具提供成本较低的方式，可长时间维持持续的海域态势感知能力。

台湾国防安全研究院国防战略与资源研究所所长苏紫云指出，在中国持续扩大“灰色地带”行动的情况下，长航时无人水面载具有助于减轻台湾第一线部队的压力。

所谓“灰色地带”行动，是指虽不直接使用武力，却能持续消耗对手安全力量的行动。

苏紫云接受焦点采访时表示：“台湾本土业者已经打造出成熟的无人舰艇生产链，目前比较缺乏的是卫星通信能力这一块，有机会与美国企业进行交流补强。”

不只有海上无人载具

台湾也正扩大发展陆上无人系统。路透社报道，国家中山科学研究院于 6 月初展示三款无人地面载具，也就是俗称的“机器狗”。这些系统采用美国四足机器人主要军事供应商 Ghost Robotics 提供的平台，并改装用于侦察、监视及目标识别任务。

这些载具未来有望部署于离岛，以降低驻军需求并提升全天候监控能力。中科院导弹火箭系统研究所副所长任国光表示，尽管军方尚未正式下采购订单，但已确认对此类系统有作战需求。

他说：“事实上，海军陆战队认为，在海滩与海岸线上，包括南沙与东沙地区供海巡进行巡逻及检查，都有迫切需求。”他所指的是南海的南沙群岛与东沙群岛。

苏紫云表示，台湾在扩大运用地面无人载具方面仍有很大发展空间。他指出，鉴于台湾以防卫为导向的军事战略并占地利之便，若能适当部署这类平台，可降低人员暴露于战场的风险，同时强化防卫作战能力。