撰文 / 扎拉克．汗 | 2026-04-24

美国已加强海上执法行动，以瓦解伊朗非法走私网络，并拦截多艘油轮与货船，作为维护国际法及全球能源安全的重要行动之一。

美国战争部在 4 月 23 日声明中表示，美军“在印度洋对载运伊朗石油的受制裁、无国籍油轮‘雄伟 X 号’（M/T Majestic X）实施海上拦截及登临检查”。

在 X 平台发布的声明附有视频，显示直升机在一艘大型油轮上方低空盘旋。

海事新闻平台 Seatrade Maritime News 4 月 23 日报道，油轮“雄伟 X 号”因隶属 Vision Ship Management 船队并参与运输伊朗石油，已于 2024 年 12 月被列入美国外国资产控制办公室（OFAC）的伊朗制裁名单。

印度洋登船行动

针对油轮“雄伟 X 号”的行动，是美国一系列强硬执法措施中的最新一例，旨在瓦解德黑兰的影子船队，并维持已迫使数十艘试图规避国际制裁船只折返的海上封锁。

4 月 21 日，在五角大楼表示该船载有伊朗石油后，美国海军海豹部队在印度洋登上另一艘遭制裁、与伊朗有关的油轮“蒂法尼号”（M/T Tifani）。

“雄伟 X 号”被扣押地点与“蒂法尼号”遭拦截位置相近，凸显印度洋为海上执法活动高度集中的区域。

这些拦截行动均在美国印太司令部（INDOPACOM）的责任区内进行。

《纽约时报》4 月 21 日援引美军官员报道，美国海军驱逐舰也对至少两艘伊朗油轮“多雷纳号”（Dorena）与“塞文号”（Sevin）执行护航，这些油轮于 4 月 13 日美国对伊朗港口实施封锁前，自恰巴哈尔港驶离。

影子船队战术

美国制裁政策长期锁定为德黑兰主要收入来源的石油出口，特别是伊斯兰革命卫队（IRGC）及其附属圣城部队相关实体所涉及的石油出口。

美国官员表示，这些拦截行动揭露伊朗持续采用的欺骗行为模式，包括企图“利用船对船转运、伪造文件等方式掩饰石油来源”。

路透社 2 月 16 日报道，受制裁的石油与燃料通常“因涉及高风险而大幅折价出售，中间商通过复杂的所有权结构、虚假文件及海上转运等方式运输货物，使执法更加困难”。

智库中东研究所（Middle East Institute）2021 年分析警告，伊朗利用波斯湾的繁忙航道，以及复杂的生产设施与贸易枢纽网络，通过各种规避制裁手段“混淆并掩盖其石油来源，使其得以将原油销售给中国、叙利亚、委内瑞拉及其他地区的买家”。

为对抗伊朗的区域侵略，华盛顿对伊朗贸易维持封锁行动；伊朗部队近期甚至向商船开火，阻止其通过关键的霍尔木兹海峡。

伊朗关闭该水道，扰乱全球五分之一的石油与天然气供应，进而引发全球能源危机。

与盟友的全球执法

美军 4 月 23 日表示，拦截伊朗使用的无国籍船舶，是“全球海上执法行动的一部分，旨在破坏非法网络，并拦截在任何地点为伊朗提供物资支持的船只”。

声明指出：“国际水域不能成为受制裁行为者的保护伞。”

《联合国海洋法公约》（UNCLOS）明确赋予“登临权”（right of visit），允许军舰在有合理理由怀疑船舶无国籍时，在公海登船检查。

自 4 月 13 日封锁开始以来，美军已使 30 多艘试图规避封锁的船只改道。

美方已扣押数艘载运委内瑞拉非法石油的油轮，这些行动是今年 1 月美国在当地发动突击并逮捕当时总统马杜罗（Nicolás Maduro）之后进行。

美国并非单独行动。

路透社 2 月 16 日报道，印度海岸警卫队等盟友也扣押了三艘与伊朗有关、遭美方制裁的油轮，进一步强化一个致力于维护海上稳定的国际联盟。

此外，美军也在南海执行高调的航行自由行动，以回应官员与分析人士所称的中国持续胁迫行动，后者正加剧全球最繁忙海上航道之一的紧张局势。