撰文 / 贾斐懋 |
4 艘中国船只在 6 月 10 日结束一项为期 5 天的行动,在台湾以东海域巡查海底电缆通道,并据报为北京绘制该区域首份海底地图。此次行动显示,中方正针对近期日菲海域划界谈判加大回应力度。
日本首相高市早苗与菲律宾总统小马科斯(Ferdinand Marcos Jr. )5 月 28 日在东京就安全问题进行磋商。两位领导人将两国关系提升为全面战略伙伴关系,并正式启动专属经济区及大陆架边界谈判。
拟议的边界区域位于台湾以东海域,而日本、菲律宾和台湾各自声索的专属经济区在该海域部分重叠。
中国外交部表示,日本和菲律宾“严重违反”包括《联合国海洋法公约》在内的国际法。外交部发言人毛宁则称,涉及台湾以东海域划界谈判,“必须有中方参与”。
![6 月 1 日,台湾海巡署部署“长滨舰”,对在台湾东南部海域活动的中国海警船进行伴航监控。 [台湾海巡署]](/gc9/images/2026/06/15/56595-1-370_237.webp)
![地图显示,6 月 9 日北京发起部级行动期间,中国海上执法船只出现在台湾以东海域。[台湾国安会秘书长吴钊燮 / X平台]](/gc9/images/2026/06/15/56596-map-370_237.webp)
智库“德国马歇尔基金会”(The German Marshall Fund)印太计划主任葛来仪(Bonnie Glaser)以电子邮件向台湾中央社表示:“毫无疑问,北京正对台湾及那些正加强和台湾关系的国家施加更大压力。”
海底测绘
在 10 天内,北京向台湾东部海域发动三波海上执法行动,从海警巡查升级为部级行动。
6 月 1 日,两艘中国海警船在台湾以东海域展开北京所谓的“执法巡查”。据日本媒体报道,两天后,另两艘海警船驶入台湾东部海域,随后进入与那国岛以南的日本专属经济区,并首次声称该区域属于中国管辖范围。
随后,中国交通运输部展开为期 5 天的行动。根据中国官媒央视报道,福建与广东两省的船只在行动中航行约 1,030 海里,检查船舶 198 艘次,并对其中 3 艘船只采取“纠正措施”。
4 艘中国政府船只进入台湾南部限制水域;台湾海巡署表示,已调派船舰应对。
中国船只对日本和台湾海底电缆路线等的海底电缆通道进行巡查。央视旗下微博账号“玉渊谭天”发文称,此次行动绘制出北京首份自主制作的台湾以东海域海底地图。
日本福冈九州大学国际关系学教授益尾知佐子向《日经亚洲》表示:“他们的行动表明,一旦发生紧急情况,他们会切断海底电缆,破坏台湾及其邻国的基础设施。”
她表示,海底调查很可能有军事用途,并补充说:“台湾东海岸有很多海滩适合两栖登陆。”
“近海”
“玉渊谭天”称,台湾以东海域就是中国的“近海”,是北京“存在、管辖和治理”的海域。
台湾国防安全研究院学者揭仲在《风传媒》撰文指出,这些举措扩展了北京对台的“矮化性 法律战”,该策略自 2022 年 6 月起实施,旨在建构其对台湾周边地区管辖权的虚假依据,并已延伸至台湾东部的专属经济区。
揭仲写道,对于中国在台湾东部海域巡查行动及官媒大肆宣传,台湾不能“等闲视之”。北京可能会以日菲会谈为借口,向东京和马尼拉施压,迫使其直接与中方就船舶行为准则进行谈判。如日菲两国配合,就等于绕过台湾,让中国在削弱台湾国际法律地位的行动中取得胜利。
认知作战
除了法律压力之外,北京也利用宣传手段介入台湾的内部辩论。
日菲宣布就专属经济区进行谈判后不久,社交平台开始流传一张仅划有日本和菲律宾专属经济区边界的图片。
疑似亲北京人士将台湾的专属经济区边界从图中移除,意在将谈判描绘为台湾无法参与的事务。
经事实查核机构《MyGoPen》调查,在遭恶意篡改之前,该图片最初来自美国智库战略与国际研究中心(Center for Strategic and International Studies)。
台湾反击
台北方面拒绝任何将其排除在谈判之外的做法。
台湾外交部表示,谈判与结果均不影响台湾依国际法享有的主权权利或既有渔业协定。据台湾中央社报道,日台交流协会表示,任何协议对第三方均无约束力。
德州休斯敦圣托马斯大学国际研究教授叶耀元向焦点表示:“中国当然也想利用这个机会挑拨台湾和日本、菲律宾的关系,但从台日菲的官方声明来看并未收到效果。”
6 月 10 日,台湾外交部长林佳龙在立法院表示,北京无权介入台湾东部海域,国内舆论不应落入北京“假执法、真扩权”的叙事框架中。
台湾海巡署表示,中华民国(台湾)在台湾东部专属经济海域拥有各项主权权利。
![6 月 7 日,一名台湾海巡署船员在台湾南部海域监视一艘中国船只,此时北京的部级执法行动已扩大至该区域。 [台湾海巡署]](/gc9/images/2026/06/15/56597-1-370_237.webp)