撰文 / 《焦點》 | 2026-02-11

美國軍方自加勒比海起追蹤一艘據稱駛往中國的受制裁油輪，追蹤距離超過 10,000 海里後，於印度洋將之扣押。

這是針對流向中華人民共和國非法石油運輸的最新一波船舶扣押行動，也凸顯華盛頓具備在美國水域之外定位並攔截船隻的能力。

2 月 8 日至 9 日晚，美國海軍在印太司令部責任區內扣押「天鷹 2 號」油輪。美國海軍自 1 月初就在 委內瑞拉 附近海域展開了長達數週的跟監行動。

為了追蹤這艘油輪，美軍利用衛星影像和水面觀測，跨越多個洋區持續掌握其動向。

美國官員表示，這次行動屬於一項持續擴大的制裁執法行動，旨在切斷與俄羅斯及委內瑞拉有關的石油運輸，包括運往中國的原油，並瓦解華盛頓所稱、在全球市場 運輸受制裁石油的「影子船隊」。

美國戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）誓言要追捕到所有剩餘的船隻：「我對軍事指揮官下達的唯一指令就是：一個也別想逃。」

在 1 月 3 日美國特種部隊捕獲當時委內瑞拉獨裁者 馬杜洛（Nicolás Maduro） 之後，數艘油輪離開委內瑞拉水域，美軍隨即展開追捕行動。

油輪「暗航」

海事情報公司記錄顯示，「天鷹 2 號」使用多個化名，並且長時間關閉無線電應答器。這種做法稱為「暗航」，是走私者用來逃避商業追蹤系統的手法。

根據委內瑞拉國家石油公司 PDVSA 的航程安排，「天鷹 2 號」是 1 月初離開委內瑞拉水域的多艘油輪之一，船上裝載預定運往中國的委內瑞拉重質原油，因而成為美國阻止受制裁石油運往中國行動的核心目標。

這艘 2004 年建造的油輪隸屬於設於香港的 Linnet Marguerite 公司。美國官員表示，該船是透過不透明的所有權結構與偽造的航運紀錄，將受制裁的石油生產國連接至亞洲市場的網路之一環。

五角大廈證實，該行動是在與制裁執法相關的既有海事權限下進行，並表示軍方對該船「行使登臨權並執行海上攔截行動」。

五角大廈表示，「天鷹 2 號」公然無視美國政府對涉及非法石油運輸、遭受制裁船舶所實施的封鎖措施，持續航行。

在與行動影片一起公布的聲明中，五角大廈形容此次扣押行動展現了美國的影響力和威懾力。

聲明指出：「地球上沒有任何其他國家，能在任何領域強制貫徹自身意志……[美國] 武裝部隊一定會找到你們，並將你們繩之以法。在你們能夠逃脫之前，燃料就會率先耗盡。」

公布的影片與照片顯示，身著軍服的美軍人員登上美國海軍直升機，該直升機自機動海上基地「基思號」（USS Miguel Keith）起飛。

從直升機內部拍攝的其他畫面顯示，「天鷹 2 號」正在航行，美國海軍驅逐艦「平克尼號」（USS Pinckney）和「芬恩號」（USS John Finn）在扣押過程中與油輪並排航行。

其他照片顯示，當這艘船在印度洋的開放水域中平穩航行時，工作人員正在準備登船。

一名美國海軍官員拒絕透露具體是哪些部隊執行了扣押行動，但證實驅逐艦「平克尼號」和「芬恩號」以及「基思號」當時都在印度洋上執行任務。

安全登船，無人受傷

官員表示，登臨檢查過程安全、專業，沒有傳出人員受傷。

一位不願具名的國防部官員向美聯社透露，與之前幾次在加勒比海的攔截行動不同，美國當局將扣押這艘船隻，直到確定最終處置方式為止。

該油輪懸掛巴拿馬國旗。美國財政部海外資產控制辦公室（OFAC）於 2025 年 1 月將其列為封鎖財產，認定與俄羅斯能源產業有關。

美國當局表示，與該網路有關的船隻經常更改船名、旗幟和所有權結構，藉此在運送受制裁的俄羅斯、委內瑞拉和伊朗石油時逃避執法。

美國針對載運非法石油的受制裁油輪採取了一系列海上行動，扣押「天鷹 2 號」是其中最新的一例。

最近幾週，華盛頓方面加大了對受制裁石油運輸的執法力度，美軍至少扣押或攔截了 7 艘船隻，包括前往中國的船隻，並試圖切斷與受制裁能源運輸相關的收入來源。