Ayon kay Ha Er-rui | 2025-12-30

Patuloy na pinalalawak ng Tsina ang mga aktibidad nito sa mga lugar sa Yellow Sea kung saan nagsasapawan ang Exclusive Economic Zones (EEZs) nito at ng South Korea, ayon sa bagong ulat ng Center for Strategic and International Studies (CSIS), isang think tank na nakabase sa Washington. Ginagamit ng Beijing ang mga taktika ng ‘gray-zone’ upang palawakin ang impluwensya nito at pahinain ang soberanya ng South Korea sa karagatan, ayon sa CSIS.

Ayon sa ulat ng Beyond Parallel project ng CSIS noong Disyembre, mula pa noong 2018, naglagay ang Tsina ng 13 marine observation buoys ‘sa loob at malapit sa’ Provisional Measures Zone (PMZ) sa mga nag-o-overlap na EEZ. Lumalabag ang mga ito sa patakaran ng Tsina at South Korea na nagbabawal sa mga permanenteng estruktura sa PMZ at nagdulot ng alalahanin sa Seoul, ayon sa ulat. Tumanggi ang Tsina na alisin ang mga buoy.

Itinatag ng South Korea at Tsina ang PMZ sa ilalim ng isang bilateral na kasunduan noong 2001 upang pansamantalang maibsan ang alitan sa kanilang nag-o-overlap na EEZ sa Yellow Sea. Ayon sa CSIS, muling nagdulot ng tensiyon ang mga kamakailang aktibidad ng Tsina sa sona.

Ibinunyag ng militar ng South Korea sa publiko ang mga lokasyon at larawan ng mga buoy sa kauna-unahang pagkakataon noong Hunyo, na sinasabing ipinapakita ng mga paglalagay na ito na isinusulong ng Tsina ang estratehiya ng unti-unting pananakop. Iginiit ng Tsina na ang mga buoy ay para lamang sa meteorolohikal na obserbasyon, ngunit kinuwestiyon ng Kagawaran ng Ugnayang Panlabas ng South Korea kung ang ilan sa mga mas bagong buoy ay maaaring may tungkuling pang-militar sa reconnaissance.

Potensyal na espiya

Ayon sa CSIS, ang ilang buoy ay may mga solar panel na nagpapagana ng pangmatagalang awtonomong operasyon. Bagama’t hindi nakumpirma kung ginagamit ang mga ito sa militar, ipinapahiwatig ng kanilang mga lokasyon ang pagsisikap na pahusayin ang pagmamanman sa karagatan at palakasin ang kontrol sa lugar.

Noong Mayo, unilateral na idineklara ng Tsina ang ilang pansamantalang no-sail zone sa loob ng PMZ upang maisagawa ang mga drills para sa bagong aircraft carrier nitong Fujian. Nagdulot ang hakbang na ito ng pagtutol sa South Korea, kung saan sinabi ng ilang komentador sa Korea Times na maaaring pinabilis ng Beijing ang mga aksyon nito sa Yellow Sea kasabay ng politikal na kawalang-tatag sa Seoul.

Ang mga pasilidad pandagat ay nagsisilbi sa mga layuning pang-agham o pang-ekonomiya, ayon sa Tsina. Gayunpaman, sinabi ng Beyond Parallel na maaaring mapabuti ng mga buoy ang kaalaman sa maritime domain at magamit upang palakasin ang kontrol sa mga pinag-aagawang tubig. Nabanggit sa ulat na, kumpara sa mga aksyon ng Tsina sa Scarborough Shoal sa South China Sea, mas mababa ang profile ng mga operasyon nito sa Yellow Sea, marahil upang maiwasan ang pagtaas ng tensiyon sa South Korea.

“Malinaw na nilabag ng Tsina ang mga kasunduan nito sa South Korea,” sabi ni Victor Cha, pangunahing may-akda ng ulat at chair ng Korea program ng CSIS, sa Chosun Ilbo. Idinagdag niya na naging maingat ang Seoul dahil sa maselang relasyon nito sa Beijing, at “walang sinuman ang nagnanais na makita ang hinaharap kung saan inaangkin ng Tsina ang soberanya sa Yellow Sea.”

Dapat ibunyag sa publiko ng South Korea ang mga tumpak na koordinato ng mga buoy upang payagan ang pagsusuri gamit ang satellite, sabi ni Cha. Hinimok niya ang koordinasyon sa Estados Unidos, Japan, at Pilipinas upang maglabas ng magkasanib na pagkondena at pilitin ang Beijing na makipag-ayos.

Banta sa seguridad ng South Korea

Ang mga gawaing konstruksiyon ng Tsina sa Yellow Sea ay nagbabanta sa estratehikong buffer at kanlurang akses sa karagatan ng South Korea, ayon sa Korea Times sa isang editoryal noong Oktubre 26. Malapit ang lugar sa mga pasilidad ng US Forces Korea sa Pyeongtaek. “Hindi maaaring hayaang unti-unting masira ang soberanya ng Korea sa karagatan,” ayon sa pahayagan.

Noong Nobyembre, iniulat ng Chosun Ilbo ang sinabi ni Stephen Yates, senior research fellow sa Heritage Foundation, na ang mga taktika ng China sa Yellow Sea ay kahawig ng pagtulak nito ng "nine-dash line" sa South China Sea. Ayon sa kanya, maaaring gawing "pangalawang South China Sea" ang West Sea kung hindi kikilos ang Seoul.

Ang nine-dash line ay markang inilalagay ng Tsina sa mga mapa upang igiit ang pag-angkin sa higit sa 80% ng South China Sea.

Hiwalay dito, iniutos ni Pangulong Lee Jae Myung ng South Korea noong Disyembre 23 ang mas mahihigpit na hakbang laban sa ilegal na pangingisda ng mga Tsino sa Yellow Sea, dahil sa lalong agresibong pagtutol ng mga mangingisdang Tsino sa pagpapatupad ng batas.

Sa isang briefing ng Ministry of Oceans and Fisheries, sinabi ni Lee na gumagamit ang ilang sasakyang-dagat na Tsino ng mga taktika upang makaiwas sa inspeksyon. Hinimok niya ang mga awtoridad na “gawin ang lahat ng kinakailangan upang madakip ang mga ito.”

Tinanong ni Lee kung ang kasalukuyang mga parusa ay nakakapigil sa mga paulit-ulit na lumalabag, pinayuhan na itaas ang antas ng kaparusahan sa lebel na “ginagawang hindi kapaki-pakinabang ang paglabag,” at iniutos sa Bantay-Dagat na kumpiskahin ang mga sasakyang-dagat sa mga seryosong kaso.

Samantala, ang Ministri ng Ugnayang Panlabas ng South Korea ay nagpaplano ng pagbisita ni Pangulong Lee sa Tsina sa 2026. Iniulat ng Yonhap News Agency noong unang bahagi ng Disyembre na sinabi ni Lee sa pandaigdigang media na magsisikap siyang ayusin ang ugnayan ng South Korea at Tsina, habang tinutuklasan din ang posibilidad ng kooperasyon sa seguridad upang matiyak ang katatagan sa Hilagang-Silangang Asya.