撰文 / 莉茲・拉格尼頓 | 2026-01-21

菲律賓與中國就西菲律賓海（WPS）緊張局勢的公開言詞交鋒持續升溫。馬尼拉將最新摩擦歸咎於北京的海上行動，中國則指責菲律賓官員扭曲海洋法並挑起事端。

西菲律賓海 是指南海中位於菲律賓專屬經濟區（EEZ）內的海域。

1 月 12 日，菲律賓國家海事委員會將西菲律賓海的緊張局勢，歸咎於在菲律賓海域內「中國持續進行的非法、脅迫、侵略性與欺騙性……活動」。

中國駐菲律賓大使館 1 月 13 日表示，中國在爭議水域巡邏是「正常」行為，但馬尼拉方面稱其為非法行為。大使館還表示，馬尼拉在中國領海部署政府船隻或允許漁民作業，藉此誤導大眾輿論。

菲律賓海岸防衛隊發言人塔瑞耶拉（Jay Tarriela）駁斥了北京方面對馬尼拉欺騙的指控。他說：「這些不是『抹黑』或『誹謗』，而是基於事實的陳述，有影片證據、照片、菲律賓海岸防衛隊的官方報告以及第三方觀察結果佐證。」

駁斥「九段線」

中國在地圖上劃設所謂的「九段線」，聲稱對南海約 80% 至 90% 海域擁有「歷史性權利」，涵蓋重要航道及其他國家主張權利的水域。

然而，菲律賓當局和國會議員已將這場爭端定義為《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）下的具體法律問題。他們表示，中國在菲律賓 200 海里專屬經濟區內活動，違反了 2016 年的仲裁裁決，該裁決已經宣布九段線無效。

菲律賓眾議院議員德利馬（Leila de Lima）駁斥中國關於兩國海域「重疊」的說法。根據《菲律賓星報》1 月 15 日報導，她指出，中國海南島「跟菲律賓最近的距離約 900 公里」。

她說，即使按兩國各自最大 300 公里專屬經濟區來看，兩國之間仍有「足足 300 公里的緩衝區」，這意味著在《聯合國海洋法公約》下並不存在法律重疊。

更多中國船隻，2026 年通報首起事件

同時，菲律賓海軍報告稱，中國艦艇活動有所增加。

在最近一次記者會上，菲律賓海軍發言人崔尼代少將（Roy Vincent Trinidad）表示，菲方當局於 1 月第一週在西菲律賓海 4 個海域監測到 41 艘中國船隻。

崔尼代表示，包括中國海軍、中國海警和海上民兵在內的船隻，出現在黃岩島、仁愛礁、仙賓暗沙和中業島附近。

披露消息的同時，菲方當局也記錄到今年在西菲律賓海發生的首起中國船隻騷擾事件。1 月 12 日，一艘菲律賓漁船在黃岩島附近海域遭遇中國海軍艦艇及中國海警船。

塔瑞耶拉表示，當漁船駛往黃岩島西側漁場時，中國船隻阻擋航道；中國海警船甚至一度逼近至約 30 公尺。菲律賓船長為躲避中國海警船，改向東南航行，但「遭 [中國海警船] 緊隨在後」。

菲律賓並肩黨（Akbayan Party）主席戴維（Rafaela David）在聲明中說：「不論怎麼演戲或宣傳，都無法掩飾外國勢力入侵我們海域的本質。」她並指出，中國是「對我們漁民生命與生計的最大威脅」。